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五是打破刚兑转向净值之后，债券违约的透明处理，应当从监管层面出台违约之后标准的处理程序，减少金融机构由于不清楚违约处理方式而不愿购入债券的情况。六是现在市场预期仍然不稳定，市场没有形成利率会在未来一段时间保持在较低的水平认知。市场需要一个统一的声音，说明在未来较长一段时间内，现在的政策力度大致是合适的。或者在政策调整之前，提前半年、一年吹风，留给市场转身的时间。在没有稳定预期情况下，金融机构可以把短钱以低价借出，但是长钱由于缺乏稳定预期，金融机构不敢借出。

纳斯达克也不是一天建成的，1980年以来先后7次调整内部分层及上市标准，并提供特别豁免权，满足经济发展、产业升级、企业融资多重需求。纳斯达克树立了一个全球创业板市场发展的标杆，现在全球第二的创业板继续前进，面临的必然有来自第一的挑战，当前注册制的改革方向就是创业板追赶第一的一个契机。

他还表示，“基民盟（全称德国基督教民主联盟）不是一个宗教团体，这正是我们和我所在教会的区别。”原本布林克豪斯的言论没有受到太多关注，直到3月6被德国销量最大的报纸《图片报》引用刊登，引发外界关注。对于基民盟的很多成员来说，布林克豪斯的这番话完全无法接受。

以下为现场发言实录：戴炜：谢谢主持人，各位来宾大家下午好！首先代表北京银行向论坛的主办单位提供这样一个高水平的论坛表示衷心的感谢。应该说2019年中小银行再次成为人们关注的热点，面对金融体系稳总量、调结构、防风险、补短板的宏观背景，面对前有大型银行规模制胜，后有互联网敏捷获客的环境，处于夹缝中的中小银行应该怎样实现自身的发展。中小银行唯有坚持差异化的经营和精细化的管理，聚焦细分市场，不断增强创新和风控的能力，打造特色化、专业化的银行才能在新形势下重塑发展的引擎，收获持续发展的动力。

中国证券报：针对宏观经济面临的挑战或压力，财政政策、货币政策是否有可为空间，应当如何配合？鲁政委：在整个去杠杆背景下，要指望财政政策有特别大的空间比较困难，国际上也面临着全球减税的竞争，我国税收不能明显偏离国际水平，那样国家整体竞争力会下降。在这样的背景下，未来中央财政赤字仍然会控制在3%以内，地方政府可能会更多发行专项债，但由于受到整体宏观杠杆率的控制，空间也不一定特别大。

“从续航角度来说，我认为差不多明后年，纯电动汽车就能赶上燃油车续航加油的效率”，但是就成本和方便性来说，何小鹏认为“可能还需要更长一点，三到十年”。除了新能源汽车之外，3月25日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会等多部委联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（下文简称《指导意见》），提到加快推动甲醇汽车应用，实现车用燃料多元化，保障能源安全。